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產(chǎn)品

國產(chǎn)商用飛機新疆演示飛行圓滿(mǎn)完成

2023-09-26 13:58 來(lái)源:中國商飛公司黨群工作部

ARJ21飛機在新疆開(kāi)展演示飛行 攝影:王鑫

 

  近日,隨著(zhù)一架ARJ21飛機從庫車(chē)龜茲機場(chǎng)飛抵烏魯木齊地窩堡國際機場(chǎng),完成最后一個(gè)航段的演示飛行,標志著(zhù)歷時(shí)一個(gè)月、覆蓋疆內全部25座運輸機場(chǎng)的國產(chǎn)商用飛機新疆演示飛行順利收官。在此期間,中國商飛公司先后投入1架ARJ21飛機和2架C919飛機,分基地、分階段陸續開(kāi)展演示飛行,充分驗證了國產(chǎn)商用飛機對新疆地區地形復雜、氣候多樣、天氣多變、機場(chǎng)點(diǎn)多面廣等特點(diǎn)的適應性,為后續國產(chǎn)商用飛機在疆運營(yíng)奠定了基礎。

 

 

ARJ21飛機在新疆開(kāi)展演示飛行 攝影:王脊梁

 

  自8月24日起,ARJ21飛機先后以伊寧、庫車(chē)機場(chǎng)為基地,進(jìn)行疆內“環(huán)飛”和南北疆“串飛”,以支-支航線(xiàn)為主,共執飛184條航段,涵蓋疆內東西最長(cháng)航線(xiàn)哈密—喀什,疆內南北最長(cháng)航線(xiàn)于田—喀納斯,以及疆內最短航線(xiàn)伊寧—昭蘇。飛機平均日利用率9.2小時(shí),最高日利用率13.5小時(shí),總飛行時(shí)間276小時(shí)。

 

ARJ21飛機在新疆開(kāi)展演示飛行 攝影:張甜甜

 

  演示飛行期間,ARJ21飛機9次執飛疆內海拔最高機場(chǎng)—塔什庫爾干紅其拉甫機場(chǎng),充分驗證了飛機對該機場(chǎng)程序和高高原運行的適應性。此外,ARJ21飛機還在伊寧—和田航段進(jìn)行了模擬單發(fā)飄降驗證,該航段經(jīng)過(guò)天山山脈,航路最低安全高度5386米,驗證了飛機飄降程序的可行性和可操作性,展現了飛機良好的單發(fā)減速及飄降性能。

 

C919飛機在新疆開(kāi)展演示飛行 攝影:黃瀚

 

  與此同時(shí),中國商飛公司還完成了ARJ21飛機維修手冊中大風(fēng)沙天氣下飛機發(fā)動(dòng)機保護措施、大風(fēng)系留、寒冷天氣運行等特殊環(huán)境下的處置程序驗證;后續還將形成新疆地區高高原機場(chǎng)、特殊航線(xiàn)訓練資料,各機場(chǎng)運行特性總結表、地面設備和保障適應性清單,以及新疆地區運行安全提示,為航空公司在疆運營(yíng)ARJ21飛機提供參考和保障。

  9月11日開(kāi)始,C919飛機以烏魯木齊為基地,先后抵達庫車(chē)、克拉瑪依、阿勒泰、喀什、伊寧等9座機場(chǎng),共執飛41條航段,累計飛行時(shí)間64小時(shí)56分鐘,對新疆航路和機場(chǎng)運行環(huán)境的匹配性進(jìn)行了全面驗證,展現出了良好的安全性、適用性和滿(mǎn)載運營(yíng)能力。

 

C919飛機在新疆開(kāi)展演示飛行 攝影:徐英睿

 

  新疆是我國陸地面積最大的省級行政區,地域遼闊、地形復雜、旅游資源豐富,航空出行是較為便利快捷的交通方式;且新疆是全國擁有機場(chǎng)數量最多的省級行政區,目前已形成“1個(gè)樞紐+2個(gè)干線(xiàn)+22個(gè)支線(xiàn)”的機場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )格局,支-支航線(xiàn)在區域機場(chǎng)航線(xiàn)中占比較高。

  作為一款適應性強的支線(xiàn)飛機,ARJ21具有良好的高溫高原機場(chǎng)起降性能和抗側風(fēng)能力,適應新疆區域及其氣候特點(diǎn)。ARJ21飛機后續在新疆的規模化運營(yíng),將促進(jìn)疆內民航運輸機隊結構優(yōu)化,進(jìn)一步織密新疆航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò ),助力加快打造“干支通、支支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),為美麗新疆建設貢獻力量。

 

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